sunnuntai 25. toukokuuta 2014

Hellettä ja sadesäätä

Viikonlopuksi oli ennustettu lämmintä ja tuulistakin säätä, joten mitäpä sitä hyvää keliä mantereella tuhlaamaan kun vene on vedessä.
Lauantaiaamuna lähdettiin kohti Pähkinäisiä. Heti Airistolla iso ja jenna ylös. Sami ohjasi ja Pasi sääteli purjeita, minun osuudeksi jäi kuvata luontoa ja nauttia vauhdista.
Maisaareen menevällä kapealla reitillä jouduimme laskemaan jennan vähäksi aikaa, ja menimme pelkällä isolla ja koneen avustamana. Maisaaren jälkeen taas kone pois päältä ja jenna ylös, lähes Pähkinäisiin päästiin näin. Ihan viimeinen pätkä mentiin myötätuuleen isolla.
Pähkinäisten laituria oli uudistettu ja meidän tullessa tilaa oli vielä ruhtinaallisesti. Sami otti poijun, joten mulle jäi keulaköydet, laiturilta tuli apuja ja saatiin vene hienosti kiinni.

Käytiin maksamassa ja tokihan saunavuorot oli varattu (Pähkinäisten sauna on ehkä saaristomeren suosituin ja paras), joten ei päästy saunaan. Kävimme kävelemässsä luontopolkua, vähän omilla reiteillä kylläkin. Ja sitten nautittiin jäätelöt auringossa. Mun oli pakko mennä testaamaan meriveden lämpö (16°C) ja kyllähän se raikasti kun oli vähän hiki tullut kävelyllä. En muista kyllä koska viimeksi olisin näin aikaisin keväällä käynyt meressä pulahtamassa.
Illemmalla vielä esivalmisteltiin ruokaa veneellä ja mentiin grillipaikalle grillaamaan. Satuttiin sopivaan väliin ei ollut vielä ruuhkaa. Loppuillasta istuttiin ensin nauttimassa lämpimästä kelistä sitloodassa ja kun ei jaksettu enää siinä istuskella mentiin vielä salonkiin pelaamaan korttia.
Aamulla heräsimme ei niin aurinkoiseen keliin ja lähdön hetkellä kuuluin ukkosen jylinääkin jostain kauempaa. Kävimme tyhjentämässä septin ja kun siitä lähdimme alkoi tipahdella vettä taivaalta. Pitkälle ei päästy kun vettä tuli hetken aika kovaakin, sitten se taas loppui. Tuulta ei sitten ollutkaan tälle päivälle, joten ajelimme koneella kohti kotisatamaa. Airistollakaan ei tuullut, näimme vain muutaman purjeveneen yrittävän sinnikkäästi purjeilla eteenpäin.
Kotisatamaan rantautuminen onnistui täydellisesti. Olipa varsin onnistunut viikonloppu muutenkin.








sunnuntai 18. toukokuuta 2014

Kauden aloitus

Perjantaina töiden jälkeen ajoimme Pasin kanssa molemmat Turkuun ja jätimme toisen auton sinne odottamaan sunnuntainta. Samalla reissulla kävimme Ocean spiritissä hakemassa tilaamani viinilasit (sellaiset jotka menevät mukavasti sisäkkäin).

Lauantaina starttasimme kymmenen maissa Salosta kohti Dalskäriä. Suunnitelmana oli mennä sinne yöksi ja koska sää näytti mitä mainioimmalta päätimme näin tehdä.
Sinne jäi telakka
Kokkilan lossin jälkeen laskimme kölin ja periaatteessa olisimme voineet jo nostaa purjeet, sen verran vastaista oli, että emme sitten lähteneet luovimaan siinä "rännissä". Peimarinselällä oli enemmän tilaa, joten siellä sitten purjeet nostettiin. Jostain kumman syystä vauhti aina hyytyi toisellalla halssilla ja toinen veti älyttömän hyvin.
Gullkronan selältä ei tuullutkaan joten loppumatkan menimme taas koneella. Dalskärissä oli muutamia muitakin veneitä, joten rantautuminen onnistui hyvin kun rannalla oli köyden vastaanottaja.
Tehtiin ensin ruokaa, kun kaikilla oli nälkä ja sen jälkeen kiersimme saarta, Sami kun oli siellä ensimmäistä kertaa. Sami innostui tutkimaan saarta ihan itsekseenkin, oli kuulemma löytäny kivoja kalliosohvia missä voi nauttia auringosta. Ilta oli ihanan tyyni, vaikkei nyt mikään hirvittävän lämmin kuitenkaan.
Uudet viinilasit koekäytössä, huonosti toimi... tyhjenee lähes huomaamatta.
Grilli pydeen.
Parsaa ja possua.
Sunnuntaina heräilimme rauhassa ja ennen kymmentä olimme jo taas liikenteessä. Tuulta ei ollut nimeksikään, joten koneella mentiin. Pensarin pohjoispuolella meitä vastaan tuli alus todella hiljaa ja luulimme ensin että se on yhteysalus, kun Pensarissa oli laiturilla porukkaa odottamassa sitä. No lähemmäs kun pääsimme huomasimme ettei se juurikaan liiku ja on vielä ihmeellisesti tulossa meitä vastaan länsimerkin väärää puolta. Loppujen lopuksi alus paljastui Seiliksi ja se oli pysähdyksissä sen länsimerkin kohdalla kun aikoin ottaa sen kyytiinsä, korjattavaksi ehkä tai sitten se oli vähän väärässä paikassa ja aikoivat siirtää sitä, emme jääneet katsomaan.
Stormalön lossien kohdalla alkoi olla jo enemmän veneitä liikenteessä, mutta eipä juuri kukaan purjeilla edes yrittänyt, edelleen oli siis aika tuuletonta.
Syötiin siinä sitten pastaa vaudissa ja siivoiltiin sisätíloja. Mitä lähemmäs manteretta pääsimme, sitä lämpimämmäksi kävi ilma. Tammistossa mittari taisi näyttää jo 21 astetta. Laituriin ajo ei oikein sujunut kun molemmista takatolpista puuttuivat apuköydet, sain toisen laitettua ja saimme etuköyden kiinni, sitten alkoikin hikinen homma, että saimme metästettyä yhden vanhan köydenpätkän merestä ja laitettua myös toiseen takatolppaa apuköyden kiinni. Tuuli painoi venettä, mutta saimme köyden merestä ja homman hoidettua.

Sitten kamppeet autoon ja kohti Saloa ja telakkaa mistä toinen auto vielä haettiin pois.

keskiviikko 14. toukokuuta 2014

Sehän kelluu sittenkin

Lauantaina kävimme nostamassa maston valmiiksi rantaan maanantain nostoa varten. Teppo oli apumiehenä ja kolmestaan saimme maston pujoteltua suojasta rantaan. Pujotteluksi homma meni siksi kun telakalla on yksi vene vähän liian lähellä mastosuojaa...


Samalla reissulla veimme hieman tavaroita jo veneeseen. Kävimme välillä kotona syömässä ja Pasi lähti jatkamaan maston pesun ja narujen virittelyn merkeissä. Näin ei tarvinnut äitienpäivää uhrata telakkahommiin.

Maanantaina sitten klo 16 aikaan oli sovittu lasku. Itse olin telakalla ajoissa ensimmäisenä ja odotteluksihan se vähän meni. Teppo tuli taas apumieheksi ja minun osuudeksi jäi sitten lähinnä hoitaa maksu. Päivän jännitysmomenttihan oli se, että pysyykö vesi ulkopuolella, kun kölin hydrauliikka laatikko oli otettu pois paikoiltaan ja asennettu uudestaan. Ja kuten otsikostakin pystyy lukemaan niin kellumaan jäi eli vesi pysyy ulkopuolella niinkuin pitääkin.

Koskapa ei satanut, niin samaa kyytiä sitten laitettiin puomi paikoilleen ja viriteltiin iso sekä köydet. Minä lähdin hiukan aikaisemmin kotiin ja Pasi jäi vielä vähän säätämään ja oli sitten pessyt kyljetkin kun nostoliinoista jäi vähän likaa kylkiin.


Tiistaina oli sitten vuorossa lisää varustelua eli vietiin sitten enemmäkin tavaraa veneelle ja laitettiin niitä paikoilleen. Patjat ovat nyt valmiina veneessä. Verhot on ikkunoissa. Kartat paikoillaan. Astiat ja ruokaakin löytyy.

Vielä tässä joutuu vähän kaupoilla käymään ja jotakin hakemaan, mutta lauantaina olisi tarkoitus startata kausi ja lähteä kohti Turkua. Suunnitelmana on, että jos on kiva sää niin jäädään matkalla yöksi jonnekin, mutta jos on aivan hirveä keli, niin sitten mennää suorinta tietä Turkuun.

Pasi meni nyt tänäänkin veneelle. Tankkaamaan ja laittamaan vielä maston sähköjä kondikseen.




keskiviikko 7. toukokuuta 2014

Kaksi sanaa suorituksesta

Uusiks meni. Siis köli ei letkun vaihdon jälkeen pysynyt ylhäällä kuin muutaman minuutin. Ihmettelin kun öljyä ei kuitenkaan mistään tullut maahan ja muiden keväthommien lomassa pumppailin ylös köliä ja odottelin jos jostain alkaisi vuotoa näkyä, mutta ei.

Viime viikonloppuna sitten lamppujen kanssa kurkistelin kölin alapuolelta, josta hivenen näkee letkua ja liitokset ei näkynyt vuotoa, laitoin rättiä liitosten alle ja rätti kastui välittömästi öljystä. No eipä siinä muu auttanut kuin avata taas kölilaatikko, joku oli muuten liimannut sen todella huolella, ei meinannut irrota. Sain naapuri veneilijältä laianksi monitoimityökalun jossa oli kätevä veitsiterä joka leikkasi melko hyvin liimasaumaa.

Yläpuolelta näkyi syy miksi öljyä ei tullut näkyviin, kölin etuosassa on "tasku" johon mahtuu paljon öljyä. Irroittelin letkun ja mötikän jonka toisesta päästä öljy tuntui vuotavan, mötikkä on ilmeisesti laskuventtiili joka rajoitaa ulosvirtausta sylinteristä. Sunnuntaina ei ole sellaista kauppaa auki josta saa tiivisteprikkoja, homma jäi odottamaan seuraavaan iltaan.

Hain maanantai iltana tiivisteprikkoja hydraulikkakaupasta, ja taas veneelle uudet tiivisteet paikalleen ja kokeilu, hö vieläkin vuotaa, no kello oli taas niin paljon että lisää osia ei saanut kuin vasta tiistaina.

Ja taas tiistai iltapäivävänä hydrauliikka osia metsästämään, tällä kertaa mukana oli nippa jota epäilin syylliseksi, kaupasta uusi nippa ja veneelle. Uudet tiivisteprikat ja nyt myös kierreliima ja osat kiinni.

Kierreliiman pitää kuivua kunnolla, joten vasta tänään uskalsin kokeilla. No nyt pitää. Imin öljypumpulla kölin "taskusta" lähes kaksi litraa öljyä, eipä mene sekään vesistöön. Liimasin laatikon samalla kiukulla paikalleen kun liitoksista ei tullut tippakaan, ei edes "hikoilua" ollut havaittavissa, eikä köli ainakaan puolessa tunnissa liiakahtanut alaspäin. Kokeilin samalla kaiman ehdotusta laittaa letkuun kierre jotta se tekisi yhden kierroksen paikallaan ollessaan. Ei onnistut ainakaan sillä letkulla ja pituudella, mikä nyt on paikallaan.

Ilmeisesti vanha nippa oli aiemminkin liimattu (silikonilla tietenkin) ja letkun vaihdossa liitos aukesi. Tiiviste ei toimi vanhan nipan kanssa koska tiivistys laippa on liian pieni ja kumi ei kestä sellaisia paineita mitä sylinterissä on.

Vanha ja uusi nippa, uudessa kunnollinen tiivistyspinta.

"Mötikkä" ja vanha nippa tiisteprikan kanssa. Kumi jää näkyviin ja vuotaa.

"Mötikkä" ja uusi nippa tiisteprikan kanssa. Kumi jää tiivistyspintojen alle.

Osat uudelleen asennettuna, nyt ei vuoda.