Kesälomalla: Gullkrona-Bodö

Tiistaina tosiaan päästiin jatkamaan kesälomareissua. Kahdestaan ollaan liikenteessä jälleen. Ajateltiin sitten että käydään katsastamassa tämä Gullkrona tästä ohimatkalla "alta pois" niin ei tarvitse heinäkuun ruuhkissa sitten yrittää. Runsaasti oli veneitä jo paikalla kun saavuttiin, mutta hyvin tänne sekaan mahtui. Satamamaksu on tosin palveluihin nähden minusta hieman korkeahko 35 euroa.

Käytiin kiipeämässä luotsimuseolle, todetaksemme ettei sinne pääse sisälle. No oli ne näköalat kuitenkin ihan hienot. Naisten saunavuorolle (17-18) en ehtinyt kun piti laittaa ruokaa. Jouduttiin muuttamaan suunnitelmaan lennosta kun metsäpalovaroituksen takia ei saanutkaan grillata. No uudet perunat ja savukinkkumössö olivat todella herkullinen vaihtoehto. Pasi kävi sitten saunomassa, hieman oli kuulemma miesten vuorolla ruuhkaa. No itsellä on tarkoitus hyödyntää aamusaunavuoro.

Savukinkkumössöön tarvitset (reilu annos kahdelle)
1 pussi / rasia savukinkkusuikaletta /  rouhetta
½ rasiaa tuorejuustoa (tällä kertaa ruohosipuli)
½  purkkia ranskankermaa
4 reilua ruokalusikallista kurkkusalaattia
½ - 1 makeaa suippopaprikaa suikaleina
pippuria myllystä.
Kaikki aineet kippoon sekaisin ja anna maustua (vaikka sen aikaa kun perunat kiehuvat) ja eikun ääntä kohti.

Yö olikin täynnä toimintaa. Naapuriveneestä pettivät vissiin köydet tai jotain, sillä yhden- kahden välillä yöllä säätivät veneen paikkaa ja kiinnityksiä laiturissa. Aamulla olivat kyllä ihan nätisti kiinni toisen veneen kyljessä, joten mitään vakavampaa ei sattunut.

Keskiviikko aamu valkeni harmaana ja koleana. Skippasin saunan, mutta kävin kuitenkin suihkussa. Joskus kympin maissa lähdettiin kohti Bodöta. Lähes koko matka päästiin mukavaan sivuvastaiseen purjeilla. Aivan lopussa tuli vastatuulipätkä, mutta siinä vaiheessa olikin jo hyvä laskea purjeet ja alkaa miettimään rantautumista.

Mikä viitta?

Muutama vene laiturissa oli kun saavuimme, taisimme olla tälle päivälle kuitenkin ensimmäinen vene (ainakin vieraskirjan  mukaan). On aina mukavaa tulla satamaan, jossa otetaan avosylin vastaan. Ei ne ehkä täälläkään aina ehdi, jos on ruuhkaa, mutta tänään ei siis ollut ja paikan pitäjä itse tuli ottamaan köydet ja siinä samalla kun niitä kiinniteltiin kertoi jo pikaisesti tärkeimmät. Satamamaksuun kuului kahvit, joten otettiin siihen pullat lisäksi ja nautiskeltiin kahvit terassilla. Saunavuorot alkavat klo 17 naisten vuorolla, mutta sitä ennen ehdittin syödä burgerit. Vesisadekaan ei haitannut koska ruuan olisi saanut veneeseen tai sen voi nauttia myös päärakennuksen "olohuoneessa".  Me valitsimme olohuoneen, tilassa on myös mahdollista ladata puhelimia ja tosiaan viettää aikaa huonolla säällä. Ilmeisesti kesällä on tulossa myös jotain buffet-tyyppistä ruokailua.

Käytiin molemmat sitten vuorollamme saunassa, minä tietty pulahdin veneestä ensin uimaan. Saunan jälkeen pohdiskeltiin veneessä seuraavan päivän suunnitelmaa, se jäi vähän avoimeksi, päätettiin katsoa aamulla sään mukaan.

Torstaiaamu valkeni aurinkoisena, mutta tuulisena. Kahvit nautittiin ulkona ja lopulta päädyimme pitämään saaripäivän ja jäämään tänne tuulta pitämään. Mitään kiirettä meillä ei seuraavaan kohteeseen eli Örö ole, koska suomenlahden ylitys näillä keleillä on järkevää aikaisintaan lauantaina. Olisimme joutuneet jokatapauksessa menemään tänään johonkin muualle ennen Örötä tai olemaan sitten Örössä kaksi yötä, valitsimme kuitenkin Bodön.

Kävimme sitten kiertämässä luontopolun, metsässä hieman itikat olivat vaivana, mutta loppujen lopuksi kun pääsimme kallioille maisemia ihailemaan niin olihan se kävelemisen arvoista. Myöhäinen lounas laitettiin veneessä ja tiskattiin parin päivän likaiset astiat. Illan ohjelmassa vielä saunomista ja huomenna aamulla sitten kohti Örötä.

Utön majakka näkyy horisontissa.

Juhannus 2019

Juhannus vietettiin tänäkin vuonna perinteiseen tapaan Karin ja Minnan kanssa Katavakarissa. Pääsimme liikkeelle jo torstaina aamupäivästä, koskapa minulla alkoi loma jos silloin ja Pasikin sai siihen vapaapäivän. Sami lähti mukaan ja koko päivä purjehdittiin. Välillä oli toki koneajoakin, mutta varsinkin viimeinen pätkä ströömin loputtua kohti Ukia oli melkoista haipakkaa.

Pasi osti meille täytettävän sup-laudan veneeseen, sitähän toki piti kokeilla. Juhannus meni mukavissa merkeissä, yhtään ei satanut ja oli kohtuullisen lämminkin. Lauantaina tuuli aamupäivällä, mutta se oli pientä viime vuoden myrskyyn verrattuna. Minä pulahdin meressä joka päivä.

Paluumatkalla pysähdyttiin Peterzenille yöksi, silloin sitten satoi illalla jonkun aikaa. Kotimatka maanantaina oli varsin lämmin, aurinkoinen ja myötätuulinen. Saattoi ehkä nenä hieman kärvähtää. Alunperin oli tarkoitus, että käydään vaan Turussa ruokaostoksilla ja jatketaan lomareissua suoraan, mutta Sami halusikin kotiin eikä meidän mukaan niin käytiin sitten viettämässä yö kotona ja Salossa kaupassa. No toisaalta tulipa siinä sitten ex tempore haettua pari laatikkoa mansikkaa pakkaaseen.

Tämän juhannuksen todelliseksi hittiruuaksi osoittautui grillifeta jota tehtiin aattona pihvin lisukkeeksi. Tässäpä ohje (5-6 hengelle).
2 pakettia fetaa (sitä kokonaista, ei pieniä kuutioita)
2-3 paprikaa
1-2 tuoretta chiliä
1 rasia kirsikkatomaatteja / helmitomaatteja
mustapippuria
öljyä (tavallinen rypsiöljy toimii oikein hyvin)
Pilko paprikat sopiviksi paloiksi foliovuokaan, mausta pippurilla
Laita päälle feta sekä fetan päälle pieneksi pilkottua chiliä
Lisää tomaatit fetan ympärille, mausta pippurilla
Valuta kaiken päälle öljyä ½ - 1 dl
Grillaa epäsuoralla lämmöllä 200-220 °C noin 30 min.
Ja eikun nauttimaan, kuvaa ei herkusta saatu, se kun hävisi parempiin suihin alta aikayksikön.

Kevään rempat ja siirto Hirvensaloon

Tänä vuonna kevään huoltopuuhat jäi vähän myöhäisemmäksi ajankohdaksi kesäkuun alkupuolellle ja veneellä tehtiin vain tarvittavat toimenpiteet. Normaalien, huoltojen, pesujen ja vahauksien lisäksi vaihdoin taas kerran hydrauliikkaletkun, se kun oli alkanut vuotamaan viimekauden lopulla. Tällä kertaa varmistin että liittimet olivat haponkestäviä ja letkuksi pyysin hieman aiempaa notkeamman "vain" 160 bar kestävän letkun. Nyt tällä notkeammalla letkulla sain silmukan aikaiseksi, jonka pitäisi varmistaa että letku kulkee nätisti eikä jää mekaniikan väliin tai hankaamaksi.

Viime kaudella myös tankissa olevat roskat aiheuttivat polttoaineen saanti ongelmia, ajoimme loppuakaudesta tankkia tarkoituksella mahdollisimman tyhjäksi jotta se olis helpompi tyhjentää. Tyhjensin tankkia taas öljynvaihtopumpun avulla ja hetkessä oli loppu, noin 10 litraa kanisterissa. Tankin pohjalla näkyi musta irtonaisen näköinen pala ja nostin sen tarttujalla pois, se oli liimajäämää jolla manusluukku on aikoinaan tiivistetty, oli ilmeisesti useita vuosia pysynyt tankin pohjalla kiinni, mutta nyt irronnut. Irroittelin vielä pohjassa kiinni olleet liimajäämät ja lopuksi vielä imurilla sohin joka paikkaan tankissa, muutama irtopala liimaa vielä löytyi. Tätä kirjoitettaessa on ajettu noin 20 litraa dieseliä koneesta läpi ilman pienintäkään ongelmaa polttoaineen saannissa.

Siirto tapahtui tänä vuonna minun ja Samin toimesta taas perinteisesti Dalskärin kautta. Mennessä oli vastaista lähes koko matkan ja matka mentiin koneella. Dalskäristä Hirvensaloon ajeltiin iso osa matkasta purjeilla, vaikka aika hiljaiset myötäisen suuntaiset tuulet olikin, toisaalta ei ollut kiire koska kyyti tuli vasta illalla hakemaan satamasta. Onnistunut siirto, köli ei vuotanut, moottori toimi erinomaisesti, purjeetkin oli ihan kunnossa.